隆化县交通运输局

关于对《隆化县城乡公交一体化改造工作实施方案（征求意见稿）》征求意见的通知

 

    按照交通运输部和省政府关于推动城乡公交一体化工作的相关部署要求，方便人民群众出行，现将《隆化县城乡公交一体化改造工作实施方案》向社会各界广泛征求意见。如有意见或者建议，请向隆化县交通运输局反馈。

    反馈意见截止时间至2023年7月15日。

    反馈意见邮箱：jtzcfgg@163.com

    书面反馈地址：隆化县交通运输局1011室

隆化县城乡公交一体化改造工作实施方案（征求意见稿）

为全面落实公共交通优先发展战略，优化城乡公交资源配置，更好地满足城乡群众的出行需求，有力推进城乡公交一体化发展，根据《交通运输部关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》《河北省人民政府办公厅关于加快推进全省城乡道路客运一体化发展的指导意见》及上级有关文件精神，结合全县道路旅客运输市场实际，制定本工作方案。

一、指导思想

坚持公交公益属性，按照“城乡统筹、利民便民，统一规划，分步实施，政府主导，企业运作”的原则。遵循“以人为本、施惠于民”的发展理念，建立城乡一体、服务均等、经济实惠、布局合理、方便快捷的公交运营机制，建成完善的城乡客运公交网络。

二、工作目标

整合和优化城乡公共交通运输资源，促进城乡公共交通事业协调可持续发展，力争到2027年年底前全面完成客运班线公交化改造任务,形成连通县、乡、村的三级客运公交化运行网络，实现全县城乡公交一体化改造工作目标。

三、改造原则

（一）政府主导、保障公益。强化政府公共服务职能，统筹农村客运班线公交化改造，大力发展公共交通。

（二）统筹规划、分步推进。根据发展条件和交通需求等特点，坚持成熟一条改造一条，逐步推进农客班线公交化改造，形成布局合理的公交化运行网络格局。

（三）绿色发展、规模经营。以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的公共交通系统，整合优化公共交通资源配置，推进公交企业集约化、规模化经营。

四、补偿政策

（一）安置补偿范围和条件。隆化县域内农村客运班线客车作为此次收购安置补偿范围。对符合下列条件的予以收购安置补偿：一是收购安置补偿工作启动前，取得隆化县域内农村客运班线经营权且在有效期内的；二是收购车辆无权属争议和债务纠纷的；三是收购车辆“道路运输证”年度审验在有效期内的；四是收购车辆“行驶证”年度审验在有效期内的。

（二）安置补偿标准。一是经营者安置补偿。采取“一车一人”安置法，参照河北省承德市城镇私营单位就业人员上一年度平均工资标准（2022年每人每年46651元），补偿标准统一按“一车一人”五年计算，给予一次性安置补偿。二是车辆评估价值。委托具有资质的第三方评估机构逐车进行限值评估，购车发票等票据由车属公司或车辆所有人（实际经营者）提供,根据目前隆化县农村客运车辆情况，车辆残值平均每台车约5万元（含评估费）。三是奖励政策。车辆收购安置补偿协议具体签订时间以县城乡公交一体化工作领导小组通知时间为准。凡在规定时间内完成协议签订的，给予1万元/车的签约奖励，未在规定时间内完成协议签订的，不享受签约奖励,视为放弃收购安置补偿。在收车过程中，对不支持收车工作、故意制造事端、扰乱正常工作秩序的相关人员将依法予以严厉打击，情节严重的将移交司法机关追究其刑事责任。四是继续经营政策。对不愿被收购的客运车辆，由客运公司和经营者按照原有经营模式和行业管理部门的要求继续经营，至本轮经营期满。以后均不再享有政府安置收购补偿政策，但不得阻碍城乡公交一体化公交车的运营，否则予以严厉打击，情节严重的将追究有关人员的刑事责任。对选择继续经营的或视为继续经营的客运公司及其经营者，其经营活动应当满足下列要求：①按照行业管理部门要求履行服务承诺。接受服务质量考核，对考核不合格的客运公司或客运车辆依法采取措施；②继续经营期间，原客运公司及经营者不得干扰和阻挠行业管理部门对公交线路布局调整和线路新增、延伸、车次加密及延时等决定和措施，杜绝车辆采取承包经营方式；③经营期满后，原客运公司及班线客运经营者按相关规定执行，以后不再享有政策安置、收购补偿政策。   

五、推进时间

按照“先易后难、分步推进”的原则，实行分片区、分时段逐步改造,积极稳妥推进全县城乡公交一体化改造工作。

（一）东片区域：2023年9月1日—2024年6月底

（二）北片区域：2024年7月1日—2025年6月底

（三）西南片区域：2025年7月1日—2026年12月底

六、实施步骤

隆化县城乡公交一体化改造工作自2023年9月开始实施，至2027年12月底结束，分三个阶段进行：

（一）宣传动员阶段（2023年9月-10月底）：

开展调查摸底工作，全面掌握现有客运企业及从业人员的基本情况以及车辆基本信息等。召开动员大会，成立组织，制发实施方案。采取多种方式，广泛宣传省市和县政府关于“四好农村路”建设和城乡客运一体化工作有关决策部署，使全县公交客运运营企业、客运业主、从业人员等进一步提高对实施城乡公交一体化重要性的认识，并做好思想沟通工作，营造稳定和谐的舆论环境，形成浓厚的改革氛围，赢得社会各界和运输业户的理解支持。

（二）组织实施阶段（2023年11月至2026年12月底）：

1.安置补偿。按照推进时间，依据安置补偿政策对符合条件的农村客运班线车辆进行收购。隆化县城乡公交一体化改造工作任务共涉及农村客运车辆103辆，车辆经营者安置补偿、车辆残值及签约奖励共约需3020.5265万元，该项由政府出资。其中：东片区27辆：约需经营者安置补偿费用资金629.7885万元，车辆残值135万元，签约奖励27万元，合计791.7885万元；北片区25辆：约需经营者安置补偿费用资金583.1375万元，车辆残值125万元，签约奖励25万元，合计733.1375万元；西南片区51辆：约需经营者安置补偿费用资金1189.6005万元，车辆残值255万元，签约奖励51万元，合计1495.6005万元。

2.运营模式。一是以招投标方式选择有资质、信誉好的公交运营企业作为运营主体。按照“六统一”即“统一管理、统一服务、统一标识、统一车型、统一排班、统一着装”的经营模式经营。二是考虑公交车的公益属性，按照实际开通运营公交车数量给予主线8—10万元/车年、支线2—3万元/车年的政府运营补贴。

3.站点建设。优化完善客运公交站点规划，利用原二级客运站改造县城区域公交车总站一座，新建公交首末站5处（分别为：茅荆坝、大坝、郭家屯、西阿超、太平庄）；新建公交车候车站102处，新建公交车招呼站牌255个，站点建设资金以争取上级补助资金为主。

4.线路布局。按照城乡发展和群众出行新需求，对公交运行线路进行优化设置，避免过多重叠线路，合理确定单线里程长度，形成以县城为核心、乡镇为枢纽，村组基本覆盖的公交线路格局，满足群众出行需求，确保公交车通达率达到全覆盖。

预计开通6条公交主线和43条公交支线投放车辆约需购置资金3150万元，此项由经营主体出资。第一，计划开通主线公交线路6条，每小时一个班次，循环发车。预计投放新能源节能环保33座公交车37辆（含2辆备用车），每辆公交车约需购置资金70万元，总计2590万元。第二，计划开通支线公交线路43条，投放7座小型客车56辆，每辆购车资金按照10万元计算，合计购车款560万元。支线公交通过班线客车缩短线路或新增部分7座小型客车，采取预约响应的乘车方式，解决群众出行最后一公里的难题。逐步形成县城公交、城乡公交、镇村公交三级联网互联互通、无缝衔接、零距离换乘，购车款由运营主体出资购买。

（1）东片区：计划开通主线公交线路2条，投放新能源节能环保33座公交车11辆，车辆购置金额约770万元。计划开通支线公交线路15条，投放7座小型客车17辆，车辆购置金额约170万元。

主线2条：①隆化至茅荆坝。线路全长64公里，起点站隆化汽车站，途经韩麻营镇、章吉营乡、荒地乡、七家镇，终点站茅荆坝乡。在韩麻营、章吉营、荒地、七家设候车站4个，在兴隆岭、牌岔子、十八里汰、曹司务营沟口、冷水头、海岱沟、姚吉营、韩吉营、那碾沟门、榆树底、邓厂、营房、梁底、西地、温泉村、天域温泉、金水湾设招呼站17个，在茅荆坝镇设立首末站1个。计划投放公交车8辆，车辆购置金额560万元。②隆化至承德机场。线路全长51公里，起点站隆化汽车站，途经韩麻营、中关，终点站承德机场。在韩麻营、中关设立候车站，在兴隆岭、牌岔子、十八里汰、曹司务营沟口、铁匠营、马虎营、于家店、梁前、靠山店设招呼站9个。计划投放公交车3辆，车辆购置金额210万元。

支线15条：①平顶山至荒地。线路全长14公里，拟投放7座车1辆，在平顶山、烧锅营设2个招呼站。②滦家湾至荒地。线路全长22公里，拟投放7座车2辆，在滦家湾、岭沟门、二道湾、茅吉口、石虎沟门、大后沟、上官营设7个招呼站。③二沟门至荒地。线路全长7公里，拟投放7座车1辆，在二沟门、樱桃沟门设2个招呼站。④千松甸至茅荆坝。线路全长19公里，拟投放7座车1辆，在千松甸、老局子、新局子、梨树营4个招呼站。⑤天义沟至茅荆坝。线路全长14.4公里，拟投放7座车1辆，在天义沟、坝底、杨草沟门设3个招呼站。⑥田家营至茅荆坝。线路全长10公里，拟投放7座车1辆，在田家营、兴隆营设招呼站2个。⑦西三十家子至七家。线路全长10公里，拟投放7座车1辆，在西三十家子、南营、刘家沟、西道、西地设5个招呼站。⑧白杨沟至七家。线路全长4.4公里，拟投放7座车1辆，在白杨沟设1个招呼站。⑨宝山营至七家。线路全长5公里，拟投放7座车1辆，在宝山营设1个招呼站。⑩柳松沟至七家。线路全长5.5公里，拟投放7座车1辆，在柳松沟设1个招呼站。⑪章吉营至中关。线路全长21.7公里，拟投放7座对发车2辆，在姚吉营、大官营、共和村、南孤山、北铺子、东升村、王栅子、三家、大铺、龙凤村设10个招呼站。⑫杨树沟门至章吉营。线路全长10.9公里，拟投放7座车1辆，在杨树沟门、瓦房设2个招呼站。⑬平房至韩麻营。线路全长7.4公里，拟投放7座车1辆，在平房、曹司务营设2个招呼站。⑭京堂沟至十八里汰。线路全长6公里，拟投放7座车1辆，在京堂沟、十八里汰设2个招呼站。⑮冷水头至十八里汰，拟投放7座车1辆,在冷水头设1个招呼站。

（2）北片区：计划开通主线公交线路1条，投放新能源节能环保33座公交车6辆，车辆购置金额约360万元。计划开通支线公交线路10条，投放7座小型客车13辆，车辆购置金额约130万元。

主线1条：县城至大坝。线路全长42公里，起点站隆化汽车站，途经县城主城区、汤头沟、张三营，终点站唐三营镇大坝。在水泉、汤头沟、张三营、唐三营设候车站，在大坝设首末站，计划投放公交车6辆，车辆购置金额360万元。

支线10条：①白虎沟至汤头沟。线路全长36公里，拟投放7座车2辆，在白虎沟、庙子沟、汤头沟设候车站3个，在八家、十间房、苇子沟、佟家栅子、徐八屋、何三屋、叼山营、疙瘩营、佈施营、辛店设招呼站10个。②上沟至汤头沟。线路全长23公里，拟投放7座车1辆，在尹家营设候车站1个，在上沟、银山、九屋营、混铁沟、上京堂、下京堂设招呼站6个。③东阿超至张三营。线路全长45公里，拟投放7座车2辆，在山湾设候车站1个，在何三屋、小东沟、南岔、北沟、孙家营、玉皇庙、小杨树沟、石洞、宝山、通事营、麻子沟、双兴、南园子、南台子设招呼站14个。④庙子沟至汤头沟。线路全长40公里， 拟投放7座车2辆，在山湾、尹家营、汤头沟设候车站3个，在庙子沟设招呼站1个。⑤皮匠营至汤头沟。线路全长38公里，拟投放7座车2辆，在皮匠营、左道营、小杨树沟、石洞、宝山、通事营、麻地沟、张家营设招呼站8个。⑥龙门至张三营。线路全长12.8公里，拟投放7座车1辆，在龙门、西杨树沟、东风设招呼站3个。⑦昆仑沟至颇赖村。线路全长21公里，拟投放7座车1辆，在偏坡营、颇赖村设候车站2个，在九神庙、茅沟门、榆树林、黄酒铺、哈沁营、榆树底设招呼站6个。⑧三间房至颇赖村。线路全长12公里，拟投放7座车1辆，在三间房、山嘴、白银沟、榆树底设招呼站4个。⑨胡家营至大坝。线路全长19公里，拟投放7座车1辆，在胡家营、太平、羊圈子、即墨营、杨树底、榆树庄、河南营设招呼站7个。⑩哈上至唐三营。线路全长12.2公里，拟投放7座车1辆，在唐三营设候车站1个，在哈上、哈下设招呼站2个。

（3）西南片区：计划开通主线公交线路3条，投放新能源节能环保33座公交车18辆，车辆购置金额约1260万元。计划开通支线公交线路18条，投放7座小型客车26辆，车辆购置金额约260万元。

主线3条：①县城至郭家屯。线路全长82公里，起点站隆化汽车站，途经蓝旗、白虎沟、韩家店，终点站郭家屯。在苔山后、蓝旗、八达营、栅子、白虎沟、韩家店设立6个候车站，在郭家屯设首末站，计划投放公交车8辆，车辆购置金额560万元。②县城至西阿超。线路全长66公里，起点站隆化汽车站，途经蓝旗、八达营、白虎沟、步古沟，终点站西阿超。在苔山后、蓝旗、八达营、栅子、白虎沟、柳沟营、步古沟设立候车站，在西阿超设首末站，计划投放公交车6辆，车辆购置金额240万元。③县城至太平庄乡。线路全长44公里，起点站隆化汽车站，途经少府、大两间房、马栅子、小黄旗，终点站太平庄。在太平庄设立首末站，计划投入公交车4辆，车辆购置金额总计240万元。

支线18条：①七道沟至太平庄。线路全长7公里，拟投放7座车1辆，在太平庄设首末站1个，在七道沟、周家营、两间房、兴隆庄设招呼站4个。②碾子沟至小黄旗。线路全长30.2公里，拟投放7座车2辆，在小黄旗、旧屯设候车站2个，在碾子沟、西台子、石虎沟、北甸子、南甸子设招呼站5个。③车道沟至小黄旗。线路全长28.3公里，拟投放7座车2辆，在车道沟、新兴庄、鱼亮子、西屯、板凳子、下营房、北甸子、南甸子设招呼站8个。④湾沟门至韩家店。线路全长11.3公里，拟投放7座车1辆，在湾沟门、韩家店设候车站2个，在沙金堆、八里营、阿虎沟、黑石炭沟设招呼站4个。⑤湾沟门至白虎沟。线路全长31.7公里，拟投放7座车2辆，在湾沟门、白虎沟设候车站2个，在苇塘沟、南北沟、赵小斯沟、大西台、娘娘庙、茶棚、泉眼沟设招呼站7个。⑥厂沟门至西底沟。线路全长21.3公里，拟投放7座车1辆，在厂沟门、八里营、黑石炭沟、西底沟设招呼站4个。⑦招素沟至韩家店。线路全长28公里，拟投放7座车1辆，在碱房、韩家店设候车站2个，在招素沟、燕子窝、榆树川、老窝铺设招呼站4个。⑧马道至步古沟。线路全长37.8公里，拟投放7座车2辆，在碱房、步古沟设候车站2个，在马道、韭菜沟、敖包、下城子、上城子、碑梁、西庙宫、东曹碾沟、下西沟设招呼站9个。⑨北岔至步古沟。线路全长8.4公里，拟投放7座车1辆，在北岔设招呼站1个。⑩坤头沟至步古沟。线路全长17公里，拟投放7座车1辆，在坤头沟、东阿超设招呼站2个。⑪博岱至西阿超。线路全长19.4公里，拟投放7座车1辆，在博岱、孤山、双峰山设招呼站3个。⑫八里至西阿超。线路全长9公里，拟投放7座车1辆，在八里、前进、杨家铺、南山根设招呼站4个。⑬青松至苏木营。线路全长15.9公里，拟投放7座车1辆，在苏木营设候车站1个，在青松、老爷庙、北铺子、中营设招呼站4个。⑭旧屯至黑山嘴。线路全长17.3公里，拟投放7座车1辆，在大地、五龙头沟、黑山嘴设招呼站3个。⑮小庙子至郭家屯。线路全长34.5公里，拟投放7座车2辆，在槽碾沟、漠河沟、河南、小甸子设招呼站4个。⑯半壁山至郭家屯。线路全长27.5公里，拟投放7座车2辆，在半壁山、干沟门、萝卜营、二道营设招呼站4个。⑰老东营至郭家屯。线路全长22.9公里，拟投放7座车2辆，在老东营、黄家窝铺、南兆营、北兆营、盆窑设招呼站5个。⑱隆化至十二挠海。线路全长40公里，拟投放7座车2辆，在哑巴店设候车站1个，在老爷庙、刘家店、茅茨路、二道河、八台子、十二挠海、湾子、平台、小西营设招呼站9个。

（三）完善提高阶段（2026年12月至2027年12月底）：

总结经验，不断完善，全面提高我县城乡公交一体化改造任务工作水平。

六、责任分工

（一）政府主导。由县政府牵头，各有关部门和乡镇各司其职，在城乡规划、用地保障、资金安排、基础设施等方面，支持公交优先、持续健康发展。必要的城乡公交改造投入所需资金，纳入公共财政预算。

（二）公车公营。通过招投标方式选择有资质、信誉好的公交运营企业作为隆化县域内公交经营主体，并签订特许经营合同。公交运营主体负责出资购置新能源公交车、变压器投台及公交车充电桩建设。县政府负责出资收购原客运线路上的营运车辆，负责公交站点建设，负责协调电力部门接电，提供停车、临时休息服务。

（三）有偿退出。按照全县城乡公交一体化改造工作统一部署和时间进度安排，对现有客运经营实行有偿退出机制，终止现有农村道路班车经营资质。依照县政府收购安置补偿方案，对客运经营车辆给予合理补偿，依法回收。

（四）财政补贴。对公交企业的政策性亏损，以及公交企业承担的法律法规中老年人、残疾人、军人、市级以上科技人才、见义勇为人员、县城中小学和幼儿园教师等免费乘车费用，学生和成年人持月票乘车等社会福利和完成政府指令性计划任务所增加的支出，由县财政承担。

（五）发改监审。由发改局牵头，财政、交通、审计等部门和单位参与，负责对公交公司购车价格、经营成本、经营收入进行监审，合理确定政策性亏损。

（六）运营票价。运营票价由物价部门依据价格管理有关法规进行核定。

七、维稳工作

（一）加强政策引导。交通、信访、公安、司法抽调相关人员，做好涉及改造的客运从业人员有关城乡道路客运一体化的政策解释和矛盾疏导化解等工作。

（二）落实包保责任。各乡镇、各单位实行分片包干，要与涉及改造的客运从业人员所属的乡镇、村包保责任落实到人，对有组织串联、执意上访滋事的重点人和重点群体进行重点包保，及时掌握上访动态，努力把矛盾和问题化解在萌芽状态。

（三）做好应急运力准备。县公安交警、交通运输部门要加强运力储备，必要时城乡公交一体化改造工作领导小组调度应急运力，及时应对群体性事件的发生，避免城乡百姓出行困难。

八、安全生产工作

在改造期间，运营企业必须加强车辆及从业人员的管理，严把车辆技术关、人员资质关；公安交警、交通运管部门要加强对运营车辆的乱停乱放、超速、超载等违规行为进行查处，严厉打击扰乱客运市场经营秩序的行为；乡镇要配合公安交警、交通运管部门加强对过渡期间运营车辆的安全监管。

九、组织保障

（一）加强组织领导。成立由县政府县长任组长，县委副书记、政法委书记，县委常委、常务副县长，县政府相关副县长任副组长，县委政法委分管负责同志、县信访局、县发改局、县财政局、县交通运输局、县自然资源和规划局、县司法局、县人力资源和社会保障局、县审计局、县公安局、县广播电视台（融媒体中心）、国控集团公司、国网冀北公司隆化分公司、各乡镇、街道主要负责同志为成员的隆化县城乡公交一体化改造工作领导小组。(成员名单附后)

（二）落实工作职责。县交通运输局负责制定城乡客运一体化规划、组织企业对现有营运车辆评估收购、招标实施、牵头制定农村客运优惠政策等工作；县发改局、财政局负责配合票价核定、特殊人群票价优惠、低票价补贴及其他相关工作；县自然资源和规划局、住建局、各乡镇、街道负责协助解决站场用地的规划、布局以及相关配套问题；县行政审批局负责经营许可审批工作；县交警大队负责报废淘汰及新购车辆的变更、注册工作，协助做好站场布局和线路优化工作；县公安局、住建局负责协助做好群众工作，并依法打击各类违法犯罪行为，其他成员单位，按照各自职责协助推进此项工作。

（三）加强宣传工作。充分利用电视台、电台、网络等新闻媒体，大力宣传报道城乡公交一体化改造工作的相关政策和法规，采取设置咨询台、召开客运经营者动员会、群众座谈会等形式，教育、引导和发动广大群众、客运经营者积极参与到城乡公交一体化改造工作中来。同时，加强网络舆情监控，正面引导网络上舆论，积极应对网络新闻突发事件。

（四）强化监督管理。各部门要全面履行城乡公共交通的行政管理职能，认真研究落实城乡客运市场监管措施，积极完善监管体系，主动承担监管责任，大力强化监督管理，督促城乡客运经营单位规范自身经营行为，加强行业自律，优化运营模式，促进城乡客运经营单位不断提高运营质量和服务水平，确保城乡公共交通事业健康稳定协调发展。

附件：隆化县城乡公交一体化改造工作领导小组成员和工作职责

    

 

            

 

 

 

 

            

 

 

附件

 

隆化县城乡公交一体化改造工作领导小组

成员名单

 

组  长：杨  琳  县政府县长

副组长：王建文  县委副书记、政法委书记

柴文成  县委常委、常务副县长

王利刚  县政府副县长

李晓磊  县政府副县长、公安局局长

成  员：刘世龙  县委政法委常务副书记

田贵成  县信访局局长

李福春  县发改局局长

冷向海  县财政局局长

王建华  县交通运输局局长

姜国锋  县自然资源和规划局局长       

            赵相锋  县司法局局长

            关艳芳  县人力资源和社会保障局局长

          冀国新  县审计局局长

        葛济民  县广播电视台台长、县融媒体中心主任

张建军  国控集团公司董事长

郭建军  国网冀北公司隆化分公司经理

            刘立春  县交通运输局党组成员

各乡镇乡镇长、安州街道办事处主任

领导小组办公室设在县交通运输局，王建华同志兼任办公室主任，刘立春同志兼任办公室副主任。

工作职责：

1.县交通运输局：统筹和组织实施县城乡公交一体化改造工作，负责收购班线客车经营者审核、运力调控、经营权确认、行业管理工作；负责公交客运线路规划审批、中转站、换乘点和公交场站等建设管理；加强对公交公司和客运市场秩序的综合考核及日常监管。

2.县发改局：负责做好城乡公交一体化改造票价的确认以及其他相关工作。

3.县财政局：负责做好城乡公交一体化改造工作客运车辆收购安置补偿资金的保障工作，将项目补贴列入财政预算。

4.县公安局：密切关注城乡公交一体化改造工作过程中出现的不稳定因素，依法打击扰乱社会秩序的违法行为，切实维护社会稳定和正常交通秩序，协助做好原农村班车转户工作。

5.县自然资源和规划局：负责做好城乡公交基础设施及客运站建设用地的规划和报批工作。

6.县信访局：负责城乡公交一体化改造工作中可能出现的上访事件的接待和应对处置工作，及时向县政府和工作领导小组汇报有关情况。

7.县人力资源和社会保障局：负责做好涉及劳动工资、社会保障等方面的政策咨询及解答工作。

8.县司法局：负责做好相关法律法规的解释说明、咨询答复和法律纠纷等工作。

9.县审计局：负责城乡公交一体化改造项目建设期的跟踪审计指导工作。

10.县广播电视台：负责做好城乡公交一体化改造工作的舆论宣传，实行全过程跟踪报道。

11.国控公司：负责公交公司政府出资方的注册资本金的及时注入，配合公交公司做好融资工作。

12.县供电公司：负责指导客运站场及充电桩等配电设施建设和使用过程中的电力保障。

13.乡镇（街道）：成立专门工作小组，做好城乡公交一体化改造的相关工作，具体负责本辖内从业人员联系信息上报、应急维稳及相关工作的协调，切实履行属地原经营业户维稳责任，负责协调场站建设用地。保证区域内改造工作正常有序开展。